一個跟航空器材有關的常見問題是關於：「為何飛機艙壁的機窗採用圓角設計？」
搭飛機旅行時，筆者最喜歡透過機艙內可愛圓圓的窗戶看向外面藍天大海。
不過除了自帶美觀效果外，飛機窗的形狀都是圓角是有什麼特別原因呢？
其實這是因為一架飛機內部有高達70%的艙內壓力，集中在這些機窗的四個角落。
圓形機窗的設計使四個角可以有效分解壓力，同時也更堅固，抵抗變形更強。避免應力集中，導致結構產生裂紋。
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飛機機艙窗戶的圓形小孔洞有何作用？
一個跟搭乘飛機全世界滿天旅行常見的問題是關於：「飛機機艙窗戶的圓形小孔洞有何作用？」
相信很多人在搭乘飛機，尤其是靠窗座位的時候，都會透過窗戶欣賞外面藍天白雲的美景，這時候你可能會發現在確保飛機安全和滿足乘客欣賞風景的窗戶上，為什麼會有一個感覺不太安全的圓形孔洞。
簡單來說，那個圓形孔洞是排氣孔。
飛機的客艙窗戶為三層複合玻璃組成，且三層之間皆有縫隙；排氣孔位於中間層玻璃的下方，主要用於平衡內外窗分層間隙的大氣壓力差。
除了平衡大氣壓力外，由於高空同溫層的寒冷讓機體內外會出現劇烈溫差，此排氣孔也有防止玻璃起霧的作用。
而欣賞此時會在外層玻璃出現形狀各異雪花冰晶的形成，也是迷走每次搭乘飛機總是一定要坐靠窗排的原因之一。
飛機艙緊急逃生門出口旁的機位，哪些資格的乘客可以坐？
今天的旅行問題是關於搭乘飛機時，機艙內那少數幾張自助旅行者最喜好的逃生門（緊急出口）旁，可以伸展雙腳的舒適機位，要如何才能坐到？是否有資格限制？
一般而言，機艙內緊臨逃生門口位置（緊急出口）旁的座位是整架飛機上第三重要的椅子，排在機長和空姐的位子後面。
在發生空難或機體嚴重故障時有責任和義務協助空服員開啟逃生門以及安排人員逃生。因此想要搭乘這種可以完全伸腳的舒適機位，需要有一定的能力處理緊急事件。
部分航空公司會刻意保留這些機位，讓機場櫃檯現場直接挑選適合的人選，或者乾脆開放乘客可線上預約這些逃生門的機位，但是保留審核的權利，讓櫃檯地勤可依他們的現場判斷來強制重新安排座位。
事實上這種所謂的資格還是有一定規範的，大家可參考下面8點稍微瞭解自己是否有資格坐在逃生門口（緊急出口）旁的機位，包括：
- 年滿15歲以上；
- 同行者中並無未滿12歲之兒童；
- 搭乘時無須專人照顧或機組人員協助；
- 於緊急情況時，無須協助同行旅客逃生；
- 能夠協助機艙門開關以及支援緊急逃生；
- 非預產期在28天以內的孕婦；
- 能夠使用英語和飛機所屬國的官方語言（例如：中華民國使用中文、日本國使用日文）溝通；
- 能夠理解機組人員對逃生步驟之指示、並能清楚轉述給其他旅客。
