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交通 @issue についての今日の質問は、「道路で車を運転し、車の事故で機関車に乗った後、ヒットアンドランの違法な要素を識別する方法」についてですか?それはあなたが非加害者として識別するときに、何気なくシーンを残すために法律を取るのですか? ヒット・アンド・ランの法的定義 中国の刑事法の第185-4 条によると、我々は、ヒット・アンド・ランの法則が「死、傷害と脱出を引き起こし、動力車を運転する」と定義されていることを知ることができます。つまり、人が死亡したり、自動車事故で負傷したりしている限り、車両運転者の現場からの逸脱は、ヒット・アンド・ランと見なすことができます。 「事故に対する責任」に関連する「ヒット・アンド・ラン」の決定は? 司法実務の判断によると、「ヒット・アンド・ランの犯罪の立法意図は、交通安全を維持し、救助を強化し、被害者の死亡と負傷を軽減し、事故後の犠牲者の即時救助またはその他の必要な措置を促進するように、事故後に逃れるドライバーを処罰することであり、遅延によって引き起こされる不必要死傷を減らすために したがって、加害者との唯一の犯罪の確立は、事故や彼の出発の理由についての障害を持っていないという事実の死と傷害と脱出を引き起こし、車両事故の駆動力を持っている、それは尋ねられません。「言い換えると、事故の責任があるかどうかにかかわらず、自動車事故が発生している限り、彼らは現場にとどまり、負傷者を医療に送る必要があり、さもなければ犯罪になるかもしれません。 しかし、頻繁に発生する論争は、クラッシュ後に誰も怪我をしたり殺されたりしなかったことであり、その時点で、衝突事故はヒット・アンド・ランですか? 交通事故の場合は、車両への損害の場合は、刑法第185-4 条「ヒット・アンド・ランの犯罪」の要件に従っていないが、道路交通管理ペナルティ条例第62号によると、1th、「自動車事故を運転する車の運転手は、必要な処分を受けることなく、誰も負傷または死亡、NT $1000 欠席裁判未満のペナルティは、逃走と1ヶ月から3ヶ月のために彼の運転免許を停止しました。「また、リンクが事故の責任に関連しているという声明はありません、そして、呼び出しはまだ規則に違反して罰せられる可能性があります。 「ヒット・アンド・ラン」のペナルティとペナルティ 中華民国の刑事法第185-4 条: 「動力車を運転し、死亡、負傷、逃亡を引き起こし、1年以上、懲役7年未満」」 道路交通管理罰則第62号、項目 1th: 「自動車事故に巻き込まれた自動車運転手は、誰も負傷しない、または死亡し、NT $1000 の規定に従って処分されておらず、3000元は欠席裁判に罰金を科されている。逃走者は、1ヶ月から3ヶ月の間、運転免許を停止し「同じ記事で、第4回: 「前の運転手のドライバーが怪我や逃亡を引き起こした場合、彼の運転免許証を取り消し、深刻なけがや死を引き起こす逃走者は、彼の運転免許証を無効にし、再び認められないものとします。」

今日の道路交通 @issue の問題は、「大人の罰金や18歳未満の未成年者、免許なしで運転している若い女の子のペナルティと額は何ですか?」