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日本大阪關西機場在九月份歷經颱風天災後的17日，終於在21日全面恢復營運，國土交通省發布官方和民間祭出的多項優惠，例如10月起，日本航空公司台北飛大阪機票最低7折等，吸引旅客回流。
據日本《共同社》報導，三菱日聯調查諮詢公司日前分析，颱風「燕子」4日重創大阪後，關西機場被迫關閉至昨日，每天約有2萬名遊客取消赴關西旅遊。
共同社提到，以2017遊客人均消費額9.6萬日元（約台幣2萬6060元）加乘，粗估這次機場關閉17天，影響關西觀光財約326億日元（約台幣88.5億元）。調查負責人說，「由於形象受到影響，未來訪日遊客數也可能持續低迷。」
地方政府也特地結合相關工商會及關西機場公司，共組「關西國際機場全體構想促進協議會」，不只監督關西機場的修復情況，也想辦法加強海外行銷宣傳。日本航空公司宣布，10月起從台北等地飛往關西機場的航班機票推出最低7折優惠，中國春秋等航空也考慮打折。
西日本鐵路公司（JR西日本）則在關西機場發放免費飲料兌換券，歡迎入境遊客。大阪市內也有許多餐廳及住宿提供更優惠的價格，盼能吸引遊客回流。
近畿地方（關西）與中國地方自7月6日起因受豪雨影響，廣島、岡山、大阪、京都等地火車鐵路以及機場周邊交通遭受嚴重破壞，以致從機場前往巿區及周邊城巿之交通中斷，迄今尚未恢復。
目前仍有大量旅客仍滯留在廣島、岡山等地機場，無法離開，如已在當地的旅行者或是計劃近日前往近畿、關西和中國等地的民眾一定要事先查詢好相關交通路線狀態。
另外，中華航空公司表上，各地區機場相關機構正全力協助滯留機場之旅客，然因交通中段因素，支援仍為有限。為確保旅客安全，我們提醒除了有機場徒步範圍內之旅館訂房之旅客、及有確保之交通工具之旅客外，其餘旅客請暫時不要前往機場。
今天看到有人提到，台灣佔據航運重要位置，中國大陸不敢得罪各大強國，絕對不會發動戰爭！
但是我想問問，到底是中國大陸發動戰爭讓各國航線遷移，還是各國航線不動就是不動，中國大陸因此絕對不敢打臺灣？
只要用腦子稍微想一下，就曉得哪一種假設才有可能發生。
退一萬步言，各國航線航線真的完全不去動它，以國防部長在立法院提出的軍事意見中，認為臺灣至少能抵禦共軍侵襲達到兩週，換個角度看就是只能抵禦兩個星期而已，這種航運損失，中國大陸完全可以協調各國然後自己吃下來！
更何況平常夏天來個颱風連發，你以為航運就不會斷了嗎？
看到不少人用臺灣佔據航運重要位置，所以臺灣很安全這個理由就覺得好笑。
「颱風又來了，明天到底有沒有放假？」相信大家每次面臨颱風來襲時，都會對明天（甚至今天）是否要上班、上課感到徬徨無助。尤其臉書上謠言滿天飛，更是不曉得要相信誰才能取得最準確的停班停課放假資訊。
颱風天是否需要上班、上課，其實是由各地方的縣市政府，依據中央氣象局提供的颱風預報資料進行判定，並統一交由行政院的人事行政總處公佈。
因此，如果要取得第一手的即時颱風天停班停課資訊，當然還是必須參考官方《人事行政局／臺澎金馬地區「颱風」停班停課資訊（各縣市政府聯絡電話）》網頁中，由人事行政總處統一發佈的停班停課資訊，如此一來，你才能取得最正確、即時的更新資訊，當別人還在清晨守著電視機前面，你完全可以翻個身繼續呼呼大睡呢！