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商業與經濟，古時以「食貨」一詞泛指經濟財政之事，例如漢書以降歷代史書中的「食貨志」記載了各時代的經濟現況（漢書之前的史記則名之為「平準書」）。經濟的辭源出自東晉時代葛洪《抱朴子・內篇》中的「經世濟俗」，意為治理天下，救濟百姓。隋朝王通在《文中子・禮樂篇》則提出了「經濟」一詞：「皆有經濟之道，謂經國濟民」。後人遂將「經濟」一詞作為「經國濟民」的省略語，作為「政治統治」和「社會管理」的同義詞。清末戊戌政變後，改革科舉制度，開「經濟特科」，就是沿用了「經濟」的本義。
今天關於企業財務金融交易的問題是「如何建立多國銀行帳號，收取日本、美國、中國等國家企業款項？（Payoneer）」
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官方網站：「Payoneer」。
今天的問題是全球證券市場玩家都需要關注的股神老巴又要對股東說什麽話，甚至還可能針對全球經濟發表他的獨到見解，總之，關於2018 波克夏股東會（Berkshire Hathaway）暨華倫．巴菲特（Warren Edward Buffett）問答直播時間表如下所列（皆為台北時間）：
晚間21時45分：Yahoo Finance 會前分析。
晚間22時15分：直播上午場議程，包括巴菲特和芒格的問答時間。
凌晨01時00分：Yahoo Finance 會中報導。
凌晨02時00分：直播下午場議程，包括其他問答和商業會議。
凌晨04時30分：會議休息時間：Yahoo Finance Live 節目內容。
凌晨04時45分：直播下午場議程。
凌晨05時45分：會議結束。
今天的問題是土地與房屋等不動產交易買賣中常見的問題：「何謂價金？何謂價金信託？」
價金的意思單純指的就是價錢，例如股票價金是成交價乘以一千股，也就是一張股票的價錢。
而所謂的價金信託，是在土地與房屋等不動產買賣交易過程中，因為買方和賣方之間互不熟悉或互不信任，加上不動產交易金額巨大，因此在交易過程中極需公正第三人扮演第三方支付角色，例如銀行，經手「價金保管」，俟產權過戶予買方後，將保管之價金交付賣方，完成交易。
根據中國大陸中共中央台辦、國務院台辦官網報導，大陸國台辦將整合教育部、科技部、民政部、財政部等多個部會，宣佈共31項惠臺政策的《關於促進兩岸經濟文化交流合作的若干措施》，主要內容包含，將給予台資企業與個人多種與大陸同等的優惠和待遇。
這次對岸祭出的惠台政策。和過去的政策最大的不同點，在於過去各項政策多是以對台灣讓利為主，然而這次31條新政策卻是為了吸引台灣人到大陸工作，甚至生活在大陸。
你可以說這是大陸的統戰策略，但就像鄧小平說的一樣，管他黑貓白貓，能抓老鼠的就是好貓，尤其在現今台灣政治氛圍凌駕一切，特定勢力無所不用其極的進行破壞式侵略，然而對人民最重要的經濟民生卻像是陷入泥沼般的困頓環境中，無疑會讓更多有能力的人逐漸外移。
《關於促進兩岸經濟文化交流合作的若干措施》的內容如下：
1. 台灣同胞在大陸投資的企業（以下簡稱台資企業）參與「中國製造2025」行動計劃適用與大陸企業同等政策。支持台商來大陸投資設立高端製造、智能製造、綠色製造等企業並設立區域總部和研發設計中心，相應享受稅收、投資等相關支持政策。
2. 幫助和支持符合條件的台資企業依法享受高新技術企業減按15%稅率徵收企業所得稅，研發費用加計扣除，設在大陸的研發中心採購大陸設備全額退還增值稅等稅收優惠政策。
3. 台灣科研機構、高等學校、企業在大陸註冊的獨立法人，可牽頭或參與國家重點研發計劃項目申報，享受與大陸科研機構、高等學校、企業同等政策。受聘於在大陸註冊的獨立法人的台灣地區科研人員，可作為國家重點研發計劃項目（課題）負責人申報，享受與大陸科研人員同等政策。對台灣地區知識產權在大陸轉化的，可參照執行大陸知識產權激勵政策。
4. 台資企業可以特許經營方式參與能源、交通、水利、環保、市政公用工程等基礎設施建設。
5. 台資企業可公平參與政府採購。
6. 台資企業可通過合資合作、併購重組等方式參與國有企業混合所有製改革。
7. 台資企業與大陸企業同等適用相關用地政策。對集約用地的鼓勵類台商投資工業項目優先供應土地，在確定土地出讓底價時，可按不低於所在地土地等別相對應大陸工業用地出讓最低價標準的70%執行。
8. 繼續在中西部、東北地區設立海峽兩岸產業合作區，鼓勵台資企業向中西部、東北地區轉移並參與“一帶一路”建設，拓展內需市場和國際市場。大力推進台商投資區和兩岸環保產業合作示範基地建設。
9. 台資農業企業可與大陸農業企業同等享受農機購置補貼、產業化重點龍頭企業等農業支持政策和優惠措施。
10. 台灣金融機構、商家可與中國銀聯及大陸非銀行支付機構依法合規開展合作，為台灣同胞提供便捷的小額支付服務。
11. 台灣徵信機構可與大陸徵信機構開展合作，為兩岸同胞和企業提供徵信服務。
12. 台資銀行可與大陸同業協作，通過銀團貸款等方式為實體經濟提供金融服務。
13. 台灣同胞可報名參加53項專業技術人員職業資格考試和81項技能人員職業資格考試（《向台灣居民開放的國家職業資格考試目錄》附後，具體執業辦法由有關部門另行製定）。
14. 台灣專業人才可申請參與國家“千人計劃”。在大陸工作的台灣專業人才，可申請參與國家“萬人計劃”。
15. 台灣同胞可申報國家自然科學基金、國家社會科學基金、國家傑出青年科學基金、國家藝術基金等各類基金項目。具體辦法由相關主管部門製定。
16. 鼓勵台灣同胞參與中華經典誦讀工程、文化遺產保護工程、非物質文化遺產傳承發展工程等中華優秀傳統文化傳承發展工程。支持台灣文化藝術界團體和人士參與大陸在海外舉辦的感知中國、中國文化年（節）、歡樂春節等品牌活動，參加“中華文化走出去”計劃。符合條件的兩岸文化項目可納入海外中國文化中心項目資源庫。
17. 支持中華慈善獎、梅花獎、金鷹獎等經濟科技文化社會領域各類評獎項目提名涵蓋台灣地區。在大陸工作的台灣同胞可參加當地勞動模範、“五一”勞動獎章、技術能手、“三八”紅旗手等榮譽稱號評選。
18. 台灣人士參與大陸廣播電視節目和電影、電視劇製作可不受數量限制。
19. 大陸電影發行機構、廣播電視台、視聽網站和有線電視網引進台灣生產的電影、電視劇不做數量限制。
20. 放寬兩岸合拍電影、電視劇在主創人員比例、大陸元素、投資比例等方面的限制；取消收取兩岸電影合拍立項申報費用；縮短兩岸電視劇合拍立項階段故事梗概的審批時限。
21. 對台灣圖書進口業務建立綠色通道，簡化進口審批流程。同時段進口的台灣圖書可優先辦理相關手續。
22. 鼓勵台灣同胞加入大陸經濟、科技、文化、藝術類專業性社團組織、行業協會，參加相關活動。
23. 支持鼓勵兩岸教育文化科研機構開展中國文化、歷史、民族等領域研究和成果應用。
24. 台灣地區從事兩岸民間交流的機構可申請兩岸交流基金項目。
25. 鼓勵台灣同胞和相關社團參與大陸扶貧、支教、公益、社區建設等基層工作。
26. 在大陸高校就讀臨床醫學專業碩士學位的台灣學生，在參加研究生學習一年後，可按照大陸醫師資格考試報名的相關規定申請參加考試。
27. 取得大陸醫師資格證書的台灣同胞，可按照相關規定在大陸申請執業註冊。
28. 符合條件的台灣醫師，可通過認定方式獲得大陸醫師資格。符合條件的台灣醫師，可按照相關規定在大陸申請註冊短期行醫，期滿後可重新辦理註冊手續。
29. 在台灣已獲取相應資格的台灣同胞在大陸申請證券、期貨、基金從業資格時，只需通過大陸法律法規考試，無需參加專業知識考試。
30. 鼓勵台灣教師來大陸高校任教，其在台灣取得的學術成果可納入工作評價體系。
31. 為方便台灣同胞在大陸應聘工作，推動各類人事人才網站和企業線上招聘做好系統升級，支持使用台胞證註冊登錄。
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世界第一，這在許多人來說都是高不可攀的名詞。尤其在競爭激烈的全球商業市場中，想要擁有這個頭銜絕非易事，但是他辦到了！他連續工作了23年，每天睡覺前都能替公司賺到45億！
擁有這項驚人數據的背後意義，代表這個員工可以在41天搞定騰訊一年的營收1888億，100天搞定阿裡巴巴一年的營收4588億。這種如神一般存在的業務員，替公司賺錢的速度甚至比印鈔機還快，有誰能與之比肩！
他的名字叫做「約翰．萊希（John Leahy）」，他是一個專賣飛機的銷售員，創下無人能敵的歷史紀錄，每日平均2台的速度成交訂單，整整堅持了23年直到退休！
萊希在業界被稱為波音公司的「頭號勁敵」，波音公司為了打敗他換過8位銷售總監，但全都一一敗下陣來。只能看著他把歐洲一個小飛機製造廠，成為和波音並駕齊驅的世界最大飛機製造公司，更將全球市場佔有率從13%提高至50%。
在他當銷售員的23年來，飛機賣得又貴又多，在商業市場征戰無數。不過難得的是，他卻依然備受客戶喜愛，並且獲得競爭對手的尊敬。
前不久這位65歲老人宣布退休之際，他的老客戶阿聯酋航空公司直接豪氣下訂30架，總價值超過72億美元的飛機訂單，只為給他「一份退休禮物 」。
約翰．萊希（John Leahy），此人正是空中巴士公司（Airbus SE）的銷售總監，被華爾街日報稱為活著的奇蹟！
萊希在位期間，光他個人就替公司賺了超過一兆的獲利！
近日，多次推遲退休時間的萊希正式宣布，他將於明年1月正式退休，「史上最厲害推銷員」的傳奇生涯即將結束，未來誰將續寫傳奇？
好產品和好產品之間競爭，有時候就差一個好銷售，空中巴士公司這些年做的最對的一件事之一，就是23年前聘用了萊希。後來波音公司為了他，連續更換8位銷售總監，卻依然無力回天。
萊希極具個人天賦的銷售才能，幫助空中巴士從一個歐洲小飛機製造廠，成為和波音飛機並駕齊驅的世界最大飛機製造商。
1952年，萊希出生在紐約機場附近的皇後區，由於天天看飛機在頭頂飛過，這個小男孩做夢都希望稱為一名飛行員。
高中畢業後，萊希在父親的強硬阻撓下，被迫選擇神學和哲學，專制的父親希望以後他能成為一名受人尊敬的神父。
但萊希不想，他一直對機械和汽車深感興趣！因此自大學畢業後，他選擇開起了計程車，並且悄悄存錢，報名了飛行員資格考試。
2年後，他拿到了飛行執照，於是成為了一名夜間貨運航班的副駕駛。
有了這份工作後，上進的萊希又拿出工資，在雪城大學攻讀了金融與交通管理專業MBA教程，取得學位後，他直接給美國航空局投履歷，誰知道人家沒看上他。
在理想與現實浮沈間，他選擇前往美國飛機製造商派珀航空，開始當起一名銷售員。
不過人生向來奇妙，你往往都不曉得自己能在哪裡散發光芒！
一位沒有資源、沒有人脈的初生之賭，竟然僅用了一年就賣出38台飛機，等於派珀航空之前3年業績的總和！
萊希在35歲的時候，被空中巴士公司看中，進入集團成了一名最底層的銷售員。
空中巴士在1970年成立，組成結構非常複雜，是由德國、法國、英國和西班牙共同組建的飛機製造聯合體，內部職位在當時更是依照國籍分配。
所以，萊希在空中巴士集團待了8年，業績一直是部門前三，但銷售主管一職卻都由英國人擔任。
1994年，時任空中巴士 CEO 的皮爾森終於對這群英籍銷售主管的業績忍無可忍，開口要他們全部滾蛋，把業績最好的萊希提拔成為銷售主管，殊不知這個決定意外替公司帶來一發不可收拾的成長。
當時空中巴士高層雖然看重萊希的銷售能力，其實也沒對他抱多大希望，畢竟當時空中巴士最大的對手波音飛機公司，足足佔了60%的市場佔有率，而空中巴士只有可憐的18% 。
空中巴士高層的目標，只是希望萊希能把市場佔有率做到30%左右就算心滿意足，不曾想萊希一上任就立下軍令狀：5年，要把空中巴士的市場佔有率做到50%！
聽了萊希的話，當時所有的董事會成員都苦勸萊希，要他認清現實，要不然做不到可就太打臉了。
當時的波音公司根本不把空中巴士公司看在眼裡，波音的銷售主管瑞恩．雷蒙德更在聽說萊希的豪言壯語後直接譏笑說：「空中巴士能有50%市場，我家的狗都能當總統！」
然而，在接下來的日子，所有人的臉頰似乎都被打得火熱，因為他只花了四年就將空中巴士公司的市場佔有率一舉拉升到 50%，更在擔任空中巴士銷售總監23年，簽下許多驚天大單，至少包括：
最厲害的是今年11月的訂單，一個杜拜飛機展覽，他和團隊直接拿下了510架飛機訂單。空中巴士和美國投資機構Indigo Partners簽下初步協議，向其出售430架飛機，總價值超過420億歐元，約合新台幣1.48兆，成為了史上最大訂單！
粗步統計，光是2017年一年，萊希就將875架飛機訂單拿到手，按照價格計算，金額超過了1000億美元，折合新台幣約3兆！
在萊希的帶領下，空中巴士在1999年就已經將市場佔有率拉到了50%，和波音平起平坐，前後僅用了4年！
到了21世紀，空中巴士更誇張，16年裡有11年飛機銷量都高於波音，一度從18%的市場佔有率上升到65%，萊希在空中巴士23年，波音前後更換了8位銷售總監，卻沒有一位能阻擋萊希的強勢銷售。
為了阻止萊希，空中巴士的許多競爭對手一直盯著他的動態，試圖確定萊希當下所在的位置，分析他接下來會與哪家航空公司談判，然後試圖和他搶生意。
但即便如此，萊希該簽的大單一個也沒少，弄得波音前銷售總監托比．布萊特也只能自嘲：「其實我們都很愛萊希，有他在，公司虧損都能賴在他身上了（意指搶走生意）。」
萊希有一句名言：「賣產品就是賣自己。」
他的意思是，最能簽單的，一定是精力最飽滿，最有感染力的人，沒人願意和一個看起來半死不活、還沒睡醒覺的人做生意。
萊希這23年來，有三分之二的時間全部在飛機上度過，有人問他目前為止在飛機上待過多少小時，他說：「這我可不敢算答案，我只知道有時候，當我在家裡吃晚飯時，我會習慣性想要繫安全帶。」
這動作讓他相當尷尬，甚至覺得睡在家裡的床上是浪費時間，必須在飛機上飛著才踏實。
為了保持精力充沛，他從不喝酒，吃飯也是以清淡為主，每天堅持健身一小時，每次下飛機後，不會直接去見客戶，而是先做20分鐘有氧運動。
由於夠自律，萊希一直保持著非常好的精神狀態，客戶們都說，每次萊希出現在他們面前，都是神采奕奕，舉手投足很有感染力，很容易就會被他的話所感染。
大家都知道推銷員要了解自家產品，但為什麼要了解？很多人就不知道了。
萊希的觀點是：「了解自己的產品，目的是為了找到自己的產品和用戶需求的匹配點，了解得越多，越容易找出匹配的點，成功率也就越高。」
萊希最不喜歡那種拿著同一套推銷詞翻來覆去一直說的推銷員，他認為對於自家產品的了解是永無止境的，知道得越多越好。
所以，萊希不僅對空中巴士的所有機型的所有數據都爛熟於心，甚至連波音公司的機型的數據也瞭如指掌，並且一向以急智聞名。
有一次向美國西北航空公司推銷A320，萊希已經按照事前的準備，把這款機型適合西北航空的原因說了一遍，譬如耗油少、機艙容量大，但對方卻似乎不為所動。
看著對方負責談判的副總裁奧斯汀，萊希有點不知所措，他突然想起奧斯汀是飛行員出身，做了25年飛行員才升到高管，而A320剛剛對駕駛艙進行了調整，操作更方便，飛行員的空間更大。
於是，萊希清了清嗓子，開始了自己的「表演」。他先和奧斯汀交流了一下自己以前當飛行員的經歷，那些難熬的夜班飛行、狹窄的駕駛艙、煩人的噪音，在得到對方的認同後，就說起自家的A320，操作性和舒適性連飛行員都讚不絕口。
最後，他突然停下來，看著奧斯汀，一字一頓地說：「一款飛機，省油，老闆滿意；機艙寬敞，乘客滿意；操作方便，飛行員滿意；大家都滿意的飛機，有什麼理由不買？」
就這樣，一張28架A320，價值25億美元的大單就拿下了。
據萊希一起工作多年的人表示，他實際上是個害羞又謙虛的人，但同時又極其具有野心，說拿下多少數字的銷量，只要沒達成就會默默死磕到底。
萊希曾說：「當你遇到顧客才開始推銷，那你已經落後100年了。」
他的意思是，在銷售之前，你就要埋好伏筆，讓自己贏在起跑線上。
上面說的鍛煉身體、保持狀態、了解產品，都是萊希在推銷前的準備工作，除此之外，他還深信銷售具有「主場優勢」。
在他看來，去顧客公司談生意，不可控因素實在太多，比如自己舟車勞頓精神不好、手下準備不足，所以臨近交易的那一次洽談，萊希一定要放在空中巴士位於法國土魯斯的總部會議室。
在萊希之前，空中巴士的銷售總監們向客戶展示自家的高科技飛機，總愛用投影機，一幅一幅地投影出照片，然後再慢悠悠地和客戶講解。
萊希一上任，馬上把這一套通通扔進垃圾桶，花了數百萬歐元請來著名導演給空中巴士拍宣傳片。
他留下一句名言：「賣高科技產品，就要用高科技去展示！」
https://youtu.be/Fmf8YBigM1Y
空中巴士的巨無霸A380研發成功後，怎麼才能把它賣出去？
萊希讓人專門設計了一台A380飛機模擬駕駛器，放在航展裡面，這個模擬器有四條航線，畫面逼真，還能模擬風雨雷電等天氣。
一般的航展銷售手段都很無聊單一，這個「模擬器推銷法」一出現，立馬引起轟動，得到了不少客戶的關注。
所以，做銷售，工具真的很重要，與其用嘴巴說自己有多專業，不如想想有什麼工具能讓自己變得更專業。
顧客最終是否選擇你，取決於你和客戶的關係，如何從陌生到被信任，是銷售最大的挑戰。
或許你會說，搞關係不就是陪客戶吃吃喝喝嗎？那你就錯了，吃吃喝喝誰不會啊，你會客戶也會，那又有什麼區別？
萊希覺得，品牌和顧客的關係不是上帝和服務員的關係，也不是狼和羊關係，而是師生關係。
品牌是老師，顧客是學生，老師要輔導學生完成一門功課：「如何買到最合適的商品？」
這就解釋了，顧客明知道你要賺他的錢，為什麼還要聽你推銷？因為他不知道哪家的產品最適合自己，怎麼買最有利，他需要從你這裡獲取資訊，更進一步地說，是內幕資訊。
所謂的內幕資訊，可不是什麼商業機密，而是你作為一個專業人士能夠給予的建議。
萊希飛行員出身，又賣了多年飛機，所以對航空運輸業有很深的認知，所以他常常一邊推銷飛機，一邊專業分析對方公司的未來，對方就像學生聽書一樣，獲益匪淺。
因此，萊希和不少顧客都建立了這樣的「師生關係」，一邊賣飛機一邊給對方當指導，其中阿聯酋航空最為誇張，不僅和空中巴士成為長期合作夥伴，聽說萊希要退休，還主動訂購了30架A380，總值72億美元，只為送給萊希作為退休禮物！
1985年，當萊希加入美國空中巴士公司的時候，商用飛機業務還由波音和麥克唐納．道格拉斯公司（McDonnell Douglas）主導。
如今麥克唐納．道格拉斯公司已經被波音公司吞併，空中巴士卻成長為波音最害怕的對手，兩人在航空銷售的地位如今已是平等。
傳奇人物，也總有落幕的一天。空中傳奇走後，未來誰來續寫傳奇？
正如蘋果有賈伯斯一樣，空中巴士有萊希，雖然他不是產品工程師，但做出的貢獻卻無人能夠超越，三次宣布退休，三次推遲退休。
在空中巴士任職32年，擔任銷售總監23年，幫空中巴士賣掉1.6萬架飛機的萊希，如今終於要在明年1月宣布退休，54歲的勞斯萊斯前高管舒爾茨將取代他的位置。
空中巴士總裁Fapice Brégier稱：「萊希求勝的意志是大名鼎鼎的。」
空中巴士CEO湯姆·恩德斯（Tom Enders）則對德國《世界報》表示：「萊希作為一名銷售員是獨一無二的，在行業中無人能夠超越他。」
美國《華爾街日報》直接稱他為：「The Living Legend」—— 活著的傳奇。
2015年，他被飛行俱樂部基金會授予他傑出成就獎，這個獎項相當於航空界的奧斯卡獎，之前授獎獲得者包括阿姆斯壯、美國前總統老布希以及現任及前任航空公司首席執行官。
但萊希卻對自己的成就非常謙虛：「我只是一個普通人，因為好運取得一些成就而已。」
隨著67歲的萊希離任，空中巴士也將進入一個新時代，下一任繼承人能不能擔起重任將成為空中巴士未來最大的挑戰。
今天的問題是「個人綜合所得稅「標準扣除額」是什麼意思？「列舉扣除額」又是什麼？」
根據所得稅法，個人所得稅的扣除額可分為「標準扣除額」和「列舉扣除額」。
在每年報稅時，國民可在「標準扣除額」和「列舉扣除額」兩者中擇一扣除。
所得稅法第 13 條，個人之綜合所得稅，就個人綜合所得總額，減除免稅額及扣除額後之綜合所得淨額計徵之。
目前，單身報稅人的「標準扣除額」是90,000 元（明年將可能調升至 11 萬），有配偶者為158,000 元。
如果在繳稅前，經過試算後發現，列舉扣除額（包括捐贈、保險費、醫藥及生育費、災害損失、購屋借款利息以及房屋租金支出等）金額大於標準扣除額的話，那麼選擇使用列舉扣除的方式會對申報人較為有利，這也是有錢人經常用來合法避稅的管道之一。
磅（pound，簡寫：lb）是在英國和美國通用的英制質量表示單位。 從羅馬時代開始，經過多年的演變之後，現代英制質量測量系統對「磅」的重量測量衍生出許多不同定義，例如金衡磅、塔磅、商人磅、倫敦磅、公制磅、國際磅等，提供各領域市場方便使用。
一磅等於 453.59237 公克（1lb = 0.4535 kilograms = 453.59237 grams）。
十五磅等於 6.80388555 公斤（1lb = 6.80388555 kilograms）。
一公斤等於 2.20462262 磅（1 kilogram = 2.20462262 pounds）。
美國臉書（Facebook）工程師 Carlos Bueno，在Facebook官方工程頁面發表一篇文章，說明新人們應該如何準備 Facebook 的求職面試。
Bueno 指出，無論是對面試官或求職者而言，技術性職位的面試都不容易。面試官會對履歷上的內容一一查核。如果上頭寫道「精通某某方面」，那麼 Facebook 就會安排一位該領域的專家與你會談，所以一定要有所準備。如果你並不精通某一領域，就最好不要往簡歷上寫。
實際上比起厚厚一本的求職履歷，Facebook面試官更傾向於求職者能提供一份清單列出自己擅長或精通的領域。下面將跟大家介紹在臉書企業面試時可能會遇到的一些經歷。
第一步通常是與求職者進行45分鐘的談話。這個談話的目的就是了解求職者各自的專業領域。面試官會就求職者的簡歷、技能、動機、興趣等方面進行詢問。但是這第一步的主要時間還是花在程式撰寫。面試官會給求職者一個網站，直接測試自己解決程式問題的能力。
提示：對於電話面試，請確保通話時你周圍環境安靜，並且網絡通信良好。電話面試時耳機就顯得很有幫助。在我第一次面試Facebook工作時就忘記了這一點，於是我就不得不一邊寫程式，一邊將手機夾在肩膀和耳朵之間進行電話面試。
Facebook的循環測試，指的是在同一天對求職者進行多次面試，通常中間有個午餐休息時間。除了在文本編輯器裡寫代碼外，面試官還有可能要求求職者在白板上寫代碼。在此期間，求職者有時間可以向面試官詢問任何感興趣的事情。
下面數項就是Facebook對理想求職者的期望…
在道出面試官期望或親睞的一系列優點之前，Bueno 先指出這樣一條提醒：「這些優點並不是我們所尋求的全部，也不是我們關心的全部內容。但是它們確實會影響面試官們最終做出的決定。」
Facebook希望求職者有理解和解釋一些複雜觀點的能力。同大多數公司一樣，Facebook希望求職者對工作充滿熱情、好奇心和動力。 Bueno指出：「Facebook有着一個很極端的用戶工程師之間的比例，並且一周5天都要反饋代碼。Facebook 希望接收那些能夠帶來巨大影響，行動迅速、果斷，並且清楚理解他們所做工作的人。」
Facebook 需要各種專家，但同時也需要在關鍵時能夠承擔其他角色任務的員工。 Bueno說到：「這意味着求職者應能夠理解其專業範圍外其它一些知識。」
Facebook 更親睞精通多個專業領域的求職者。在 Facebook，你會經常看到員工先在機器學習領域工作，然後就轉到了網頁性能，搭建、維護一個新的後端工具，之後又在類似照片應用的產品特性方面工作一年。
提示：一個很值得培養的技能就是能夠隨意地改變自己的固定的現有觀念。有時你可能會遭遇到一個問題，看起來應該有簡潔解決方案，但實際上這個問題只有一個粗糙或者模糊的解決方法。如果你卡在了這個問題上，那就嘗任何其他方法來解決，無論這個方法是多麼笨拙或者低效。然後在這個方案上加以改進。總之，能夠解決問題總比解決不了問題強。
Bueno 這樣問到：「面對不尋常的約束，你能否找到解決方案？」
Facebook想考察求職者想像整個問題以及解決方案餘地的能力。同時Facebook也希望看到你尤其對這家公司以及其面臨的獨特問題有多少思考。你會怎樣構建一個全球視訊分享系統？或者一個Facebook聊天網絡？
提示：磨刀不誤砍柴功。對於那些你並不是每天都用到的技術知識也要重溫，因為當你需要的時候它們就顯得十分有用了，比如遞歸、圖論、樹遍歷、組合問題等等。
Facebook 並不喜歡提問一些難題，但是就這一點你要知道一些小技巧。你被問到的問題也許聽起來很做作，而且這些問題實際上就是為了特定目的而人為設計的。這些問題通常很簡單，能夠在幾分鐘內解釋清楚，並在10到30分鐘內能夠得到解決。但是這些問題的解決也都需要一定的知識、技能和集中精神。
優秀的程式設計問題本質上是分形的。這些問題能夠被任意地擴展以用來測試你的知識程度。比如，他們可能要求你用任何你喜歡的方式來解決一個問題。然後就會要求你固定空間或者次線性時間內再次解決同一個問題。順便說一下，無論一個問題起初聽起來是多麼的基礎，全神貫注地關注這個問題才是 Facebook 密切注意的。你對於一個問題如何下手與問題的答案一樣重要。
在面試過程中，Facebook 面試官會讓求職者寫很多程式，因為這種程式撰寫能力往往與作為一個 Facebook 員工的表現如何直接相關。 Facebook甚至還有專門設計的一套問題供求職者在家裡研讀。Facebook 認為求職者最好能夠看一下這些問題，而且鼓勵能夠在提交簡歷前解決一些。
提示：另外一種編程問題可能是要求求職者分析一些數據類型或者迷你語言。這些問題測試能夠鍛煉你對極端案例的推理能力，同時控制協調頭腦中的各種狀態想法。
Bueno說到：「來自谷歌的 Steve Yegge 幾年前發表一篇關於面試準備的優秀文章（Steve Yegge: Get that job at Google）。如果你沒有讀過，那就一定要讀一讀；如果以前讀過，那就再讀一遍。雖然我從未見過任何人像Yegge 建議的那樣帶着自己的白板筆去面試，但是 Yegge 列出的一些小技巧還是是十分有用。」
多花時間準備面試。與朋友一起做一些程式碼訓練，並排練一下面試。嘗試做一下我們網站上的面試問題。看一下我們的技術論壇，感受一下我們是如何做事，以及我們在試圖解決問題的深度和廣度。
多在簡單文本編輯器裡練習寫程式碼，不要用句法高亮或自動完成巨集（Marco）功能。千萬不要在面試期間出現小的意外驚喜，以免影響你的面試。
用你所掌握的最熟悉的編程語言來打動 Facebook 面試官。不要因為某種編程語言流行，或者認為某種語言能夠取悅面試官，而在面試期間用你相對不太熟悉的編程語言。這是一個十分常見的錯誤。
Bueno說到：「一定要問問題！充分利用面試的時間向你的面試官詢問一些工作生活、訓練營地、面試過程本身、公司組織結構、或者任何其他的事情。最近我在一個面試中就我們公司數據處理中心的電力效率問題聊了好幾分鐘。那位求職者對這個問題很是真誠的好奇，而且我也盡力回答。千萬要記住不僅我們是在面試你，你也是在面試這家公司。」
最重要的一點，放鬆！如果你想躍躍欲試來 Facebook 工作的話，那就一定要記住這一點。
Bueno說他曾經在各種各樣的公司工作過，無論是2人型的創業公司還是億萬資本的政府項目。 Facebook 雖有着一個大公司應有的資源和影響，但是作為一名工程師，你在這裏有着那些典型大公司裡所沒有的自由和責任。此外，還要給出反饋。 Facebook 會定期就面試過程調查求職者，並對反饋結果相當重視。