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航空機器に関連する一般的な質問は、「飛行機の隔壁の窓が丸いのはなぜですか」です。
飛行機で旅行するときは、キャビンの素敵な丸い窓から青い空と海を眺めるのが好きです。
しかし、それ自体の美的効果に加えて、航空機の窓の形状が丸みを帯びている特別な理由は何ですか？
実際、これは、航空機内の客室圧力の最大70％がこれらの窓の四隅に集中しているためです。
正円窓は、四隅が効果的に圧力を分解できるように設計されており、また、より強く、より変形しにくいように設計されています。 構造に亀裂が生じる可能性のある応力集中を避けてください。
海外旅行で飛行機に乗るとき、戸惑うことが多いのですが、なぜキャビンの窓が小さくて楕円形なのですか？
実際、初期の航空機のキャビンウィンドウは形状を制限していませんでしたが、科学の進歩により、科学者は飛行能力の向上により、長方形のウィンドウはもはや高性能の飛行モードを提供できなくなり、圧力は長方形のウィンドウの四隅に集中することを発見しました。 圧力が一定の値まで上昇する限り、航空機が破損したり、空中で崩壊する事故を引き起こす可能性があります。
楕円形の窓は、この形状が内外の圧力差応力を最も均等に共有できることも科学者によって確認されています。したがって、産業時代の航空機メーカーは、飛行をより安全にするために、安全の定義に最も適合する航空機設計を自然に開発します。 現代の航空機のキャビンウィンドウは基本的に楕円形です（地元の暴君が戦闘機グレードのガラス構造を使用するために多額の費用を費やさない限り、それは長方形であるという状況の例外です）。