今天旅遊攝影的問題是關於「日本北海道函館市(Hakodate, Hokkaido)的函館山展望台上是否可以操作空拍機拍攝最美夜景?」
答案是不可以!
現場有官方規定不得操作空拍機拍攝。另外山上有許多大型通訊設備,容易發生危險,我們也不建議偷偷在山坡周遭操作空拍機。
Your AISSUE, our solutions.
旅行指以步行或交通工具進行的「長距離」位移,亦指為觀賞不同景色及了解異與自身文化的差別而到不同城市、地區、國度或到遙遠陌生地區參觀、遊玩、體驗的文化概念。與旅遊最主要的區別就是旅行「重點在路途」而旅遊「重點在目的地」。

今天旅遊攝影的問題是關於「日本北海道函館市(Hakodate, Hokkaido)的函館山展望台上是否可以操作空拍機拍攝最美夜景?」
答案是不可以!
現場有官方規定不得操作空拍機拍攝。另外山上有許多大型通訊設備,容易發生危險,我們也不建議偷偷在山坡周遭操作空拍機。

今天的國內旅遊問題是關於「臺灣島上有哪些交通工具可以帶我們去澎湖群島旅遊?」
從台灣島前往澎湖群島的交通工具一共有兩種,一種是飛機,一種是快速渡輪。
航空公司包括「立榮航空」、「華信航空」和「遠東航空」等三間,都能提供方便快速的國內航段,從台北「松山機場」、「台中機場」和「高雄小港機場」前往馬公機場(Magong Airport,機場代碼:MZG,又稱澎湖機場)。
另外,「德安航空」還可以從高雄機場直飛澎湖群島的「七美機場」以及「望安機場」,只是飛行班次較少,需要提前更多時間預約。而且航空公司為了維護離島居民權益,每一班機線上訂位僅開放4位名額(可能跟政府補助有關)。
如果想要搭船,也可以開車到嘉義布袋港後,搭乘海洋交通船前往澎湖。

如果你是一名老菸槍,出國旅行、商務洽公時最苦惱的問題肯定是搭飛機時到底能不能攜打火機?
基本上全球大多數國家的海關規定中,瓦斯、煤油等燃料全部都是違禁品,嚴格禁止攜帶。因此像是 Zippo 這類古典打火機是不能攜帶的。
至於市場上有推出用電加熱的安全打火機,雖然不能托運,但在我國和日本這些國家可以跟著手提隨身行李一同攜帶上飛機。
不過美國在911事件後為了防範恐怖攻擊,保護國土安全,目前對於飛航安全規定幾乎可以說是地球上最嚴格的國家。因此在許多國家都可以隨身攜帶的安全打火機,美國運輸安全管理局就嚴格規定,禁止隨身攜帶任何型態的打火機登機或置放於託運行李中。
另外,中國大陸進出航線等一部分航班,無論托運或是手提行李,均不得攜帶打火機。相關細節還請事先詢問你的航空公司。
重新聲明一次,灌注煤油的打火機或是噴氣式的打火機,絕對不能跟著手提隨身行李帶上飛機,也不能在機場櫃檯放在托運行李中。

日本土產店是旅行買伴手禮的好地方,其中「刀具、模擬刀」等類似武器物品往往是許多男孩們的最愛。例如銀魂男主角手持的北海道洞爺湖木刀就是許多人前往美麗湖泊泡溫泉之際一定會帶把木刀回家的熱門禮物(我是背包旅行沒空間帶不然也很想買)。
攜帶這類刀具、模擬刀等類似武器的伴手禮時,雖然放置在機場櫃檯的托運行李不會有問題,但你是否知道這類東西能不能跟著手提隨身行李攜帶上飛機?
答案是「不行」,即使你覺得自己只是買了一把玩具。
根據日本航空法規,可用作劫機的刀(包括模擬刀)等武器物品,不得隨身攜帶登機。請放入托運行李中。而這類看起來像武器的物品包括氣槍、菜刀、裁紙刀、模擬刀、木刀、雙截棍、手裡劍、類似刀的傘等。

如果你正準在搭乘飛機出國旅行、商務洽公,由於國際航空法規在美國911事件發生後變得極為嚴格,所以下面列出的各種嚴格禁止攜帶物品(簡稱違禁品),千萬不要放在手提隨身行李或是托運行李試圖闖海關帶上飛機,免得給自己在通關時找麻煩!
另外,由於美國在911事件後為了防範恐怖攻擊,保護國土安全,目前對於飛航安全規定幾乎可以說是地球上最嚴格的國家。
因此如果打算前往美國或是從美國飛往其他國家的旅客,務必注意航空公司櫃台上的規定細項。例如我國禁止托運,但是可以隨身攜帶的安全打火機,美國運輸安全管理局就嚴格規定,禁止隨身攜帶任何型態的打火機登機或置放於託運行李中。

提起日本沖繩(Okinawa)也已經旅行過三次以上,鑽了不少人煙罕至的地方,也算是聽了不少日本話。尤其是各地方言許多聽起來總是特別順耳,例如在沖繩傳統舞蹈表演以及沖繩民謠(例如三線之花、島人ぬ宝)中經常能聽見的「IYASASA(いやささ)」就給人一種舒服的聽覺感受。
IYASASA(いやささ),用注音文發音類似「ㄧ ㄧㄚ ㄙㄚˋ ㄙㄚˋ」,這個字其實在日文字典中應該是找不到的,因為這並不是一個標準日本文字,而是專屬於沖繩的當地方言。
這個詞本身沒有實際上的含義,只是琉球當地一種類似口號的呼喊。類似我們在學校運動會時會一起喊「嘿呦嘿呦」這種吆喝聲的感覺,聽起來都特能夠受到特別精神。

今天冬天保暖的問題是關於「一次性暖暖包跟可反覆使用充電式暖暖包、白金懷爐等保暖物品可以帶上飛機出國旅行嗎?」
目前在冬天寒冷時期常用的暖暖包一共有三大種類,包括:
一次性暖暖包:由鐵粉及食鹽製作的一次性發熱性產品。只要未開封,少量至於托運行李中,一般來說都沒有太大的問題。但如果開封後置於外套口袋,或是未開封置於隨身行李中,一般來說都會被拿出來要求檢查。但丟或不丟,能不能攜帶上機,就端看各國機場安檢的規定了,無法統一定論,不過理論上來說並沒有違反相關飛航規定。
充電式暖暖包:內建充電式鋰電池,因此不可托運,必須隨身攜帶或是收藏在手提隨身行李中。
白金懷爐:由於採用燃油作為燃料,無論是放置在托運行李或是手提隨身行李都是不行的,即使懷爐裡沒有灌注燃料,但是對於飛安檢查越趨嚴格的現在,也有很大可能會被禁止。我們建議最好是不要試圖攜帶闖關。

今天在台灣島上自駕旅遊的問題是關於「和運租車的 Wish 跟 Sienta 7人座車誰比較大、寬敞?」如果一家子人或是學校同學、公司同事想要租車自駕出遊的話可以參考這一篇。
和運租車算是中華民國前三大的汽車、機車租賃平台(很謙虛的說法),甚至跟全球租車平台 RentalCars 合作,提供外國人來台旅遊時可以簡單地租到代步工具。目前主要營運範圍僅限台灣島內,尚未提供澎湖群島、金門群島以及馬祖列島等地區的租車服務。
如果一次出遊人數在五到七人之間,加上又要甲租乙還的異地還車服務的話,只有 Toyota Wish 跟 Toyota Sienta 這兩款七人座車可以選擇,其中 Sienta 算是 Wish 的繼任車種,所以正常來說選購較新款的車總是問題比較少。例如 Sienta 的玻璃面積比起 Wish 來得大,增加視野的同時也等於增加行車安全。
不過實際上如果是要比較車內空間大小的話,那又跟新舊車款沒太大關係了。所以在實際比較過兩台車的車內空間後,從結論來說,Wish 的車內空間(含行李箱空間)會比起 Sienta 來得大。
第二排的座椅寬度,如果左右各坐一個成人,兩個人之間的空間,Wish 會有 33 公分,Sienta 只有 28 公分。第三排的 Wish 有 21 公分,Sienta 只有 14 公分。
第二排座椅的膝部空間,Wish 有26公分,Sienta 有 25 公分。第三排座椅的膝部空間,Wish 有 21 公分,Sienta 只有 14 公分。
從這邊能看得出來 Wish 的第二排座椅在空間利用性上比起 Sienta 來得餘裕。至於第三排座位雖然看似 Wish 比起 Sienta 來得大,不過 Wish 的座椅較低,成人坐在那邊會有點憋屈的感覺。反而 Sienta 因為車內空間較高,所以座椅高度可以支撐著大腿,對於腿長的人來說反而比較好坐(想開 Wish 的話最好有個短腿的)。
至於後車箱的行李空間,如果在座椅都正常放置的狀態下,Sienta 大約可以擺得下兩個半(?)登機箱(站立),如果放倒第三排的一個座位的話,可以層疊至少三個托運行李箱,外加一個登機箱,算是相當夠用了。而 Wish 在座椅正常狀態下,後車廂空間由於兩側沒有車廂襯板,所以會比起 Sienta 來得大,放置到三個登機箱不是問題,還能再塞兩三個軟包。
因此如果是六個人出遊,我建議可以租 Wish 會比 Sienta 來得輕鬆入座,但是如果只是五人想租七人車,那我反而建議可以先從 Sienta 下手了。
其實人數一多還得考量到行李空間的問題,如果都是同一家人,還可以共用一兩個行李箱就好。但如果是同學一起出門,而且還是男女生混雜的話,基本上就是一個人一個行李箱了,那車內空間絕對會直接爆掉。通常我的建議是如果人數在六人以下,那七人座車只要犧牲第三排一個座位還是塞得下不少行李,否則還是想辦法去租九人座車吧。如果真的因為甲租乙還所以不給租這種冷門車款,只好叫幾個人只用後背包帶行李了。

隨著全球化浪潮趨勢襲來,出國旅遊跟商務洽公的機會大為增加。無論是從台灣、澎湖、金門或馬祖地區撥打國際電話到外國(包括中國大陸),或是在國外留學、商務洽公要撥打電話回家跟公司,都需要遵循一套全球通用的國際電話號碼撥打原則。
首先,除了受話方的電話號碼(含受話國國內電話區號)外,你得知道自己在哪個國家,你才能查詢發話國的「國際冠碼(International Call Prefixes)」。例如日本的前綴碼就是010,在中華民國就是002。如果是行動電話,只需要簡單輸入「+」加號即可代替。
接著,你需要知道要打去哪個國家,你才能查詢受話國的「國際電話區號(Country Calling Codes)」。例如中華民國就是886,紐西蘭是64。
由上述可知,國際電話的正確撥打公式為:「國際冠碼(手機可輸入+)-國際電話區號-國內電話區號-開放電話號碼」,例如從紐西蘭打到台灣 12345678 這支電話,只需要撥打「6488612345678」即可撥通。

2019年01月15日,全球航空公司最新旅行航線情報,包括✈️法國航空、澳洲航空、菲律賓航空、亞洲航空、摩洛哥阿拉比亞航空、沙烏地阿拉伯航空、葡萄牙航空、芬蘭航空、WOW Air等航空公司。
法國航空:2019年3月31日起取消巴黎-廣州航線。
澳洲航空:2019年3月31日起飛航雪梨-本迪戈(Bendigo)航線每週6班。
菲律賓航空:2019年3月31日起的夏季班表,馬尼拉-摩斯比港(Port Moresby)航線維持每週4班。
菲律賓亞洲航空(Air Asia):2019年3月2日起飛航卡利波(Kalibo)-澳門航線每週3班。
摩洛哥阿拉比亞航空 Air Arabia Maroc:2019年1月15日到3月26日期間飛航 拉巴特(Rabat)-卡薩布蘭卡航線每週1班。
沙烏地阿拉伯航空:暫定2019年6月2日起飛航利雅德-雅典航線每週4班,機型A320。
葡萄牙航空 TAP Air Portugal:2019年6月1日起 A321neo LR 開始飛航波爾圖-紐華克航線,取代A330-200. 飛航班次從每週2班增加到6班。
芬蘭航空:2019年12月13日起飛航赫爾辛基-多明尼加蓬塔卡納航線每週1班,機型A350-900XWB。
芬蘭航空:2019年12月15日起新增季節性赫爾辛基-札幌航線,A330-300飛航每週2班。此航線為札幌新千歲機場自2002年1月以來再次有直飛歐洲的航班。
冰島低成本公司 WOW Air:近期調整19年夏季班表,北美航線多個航點取消,將保留:巴爾的摩、波士頓、底特律、蒙特婁、紐華克、多倫多、歐洲航線,除了下列航點調整回每週7班(原規劃12或14班)以外,大部分的航點均保留:阿姆斯特丹、柏林、哥本哈根、法蘭克福、巴黎、倫敦。布魯塞爾航點從每週7班減少為4班。
注意,本文所列航線資訊係依據發布當時為準,後續變動請參考各航空公司公告。