今天道路交通的 @issue 是關於「交岔路口發生交通車禍，如何區分事故責任大小？ 」
交通事故之責任區分，應依路權大小，依道路交通安全規 則第102條規定：
- 汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
- 行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口：
- 支線道車應暫停讓幹線道車先行。
- 未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行。
- 車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
- 惟依交通部99年4月22日交路字第0990027472號函所示，車道數之計算，係以駕駛人其行車方向進入交岔路口之實際車道，而非以各該道路雙向車道為計算範圍。
- 車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。
- 交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。
另外在交通車禍事故發生時，如果幹道車距離路口尚遠，支道車已進入路口才遭幹道車碰撞，責任是否為後進入路口之幹道車較大？
依交通部路政司69年8月21日路台監字第06726號函所示，支線道車行至無號誌及無交通警察指揮之交岔路口，必須暫停讓幹道上車輛優先通行，認為安全時，方得轉彎進入幹道或直行穿越幹道，並無幹道車距交岔路口在五十或一百公尺以外，支道車即可免讓其優先通行之規定。
因此支道車與幹道車發生碰撞，仍不得因其先進入路口，而主張責任歸於後進入路口之幹道車。
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